(記者 張明星 通訊員 耿一鳴 鄭海洋 攝影報道)11月6日,由淮南交控集團投資、安徽建工路橋承建的S16合周高速淮南段東淝河特大橋主橋順利實現(xiàn)合龍,為S16合周高速淮南段實現(xiàn)通車目標邁出了關(guān)鍵一步。市交通運輸局、淮南交控集團、安徽建工路橋、市交通工程質(zhì)量監(jiān)督站等單位主要負責(zé)人出席活動,見證大橋合龍。
據(jù)了解,東淝河特大橋作為S16合周高速淮南段的控制性工程,全長4.19千米,橫跨壽縣雙廟集鎮(zhèn)與保義鎮(zhèn),主橋采用95+175米獨塔斜拉橋、門式塔,塔高109.553米,大橋造型優(yōu)美莊重,猶如一扇“天門”屹立于江淮運河之上。
“東淝河特大橋主橋共13節(jié)梁段,鋼箱梁總重約4000噸,采用橋面吊機和支架吊裝結(jié)合的方式分段逐節(jié)吊裝。”安徽建工路橋合周高速淮南段路基4標項目黨支部書記何濤介紹。由于主橋鋼箱梁節(jié)段構(gòu)件多,吊裝作業(yè)安全風(fēng)險較高,為順利完成主橋合龍,項目團隊組織召開多次研討會,推演安裝方案,通過設(shè)置現(xiàn)場拼裝平臺,變“高空拼裝”為“地面組裝”,將小節(jié)段鋼箱梁“合體變身”后進行吊裝作業(yè),大大降低高空作業(yè)風(fēng)險,有效保障了大橋施工質(zhì)量和效率,較合同工期提前近10個月完成主體建設(shè)任務(wù)。
據(jù)了解,S16合周高速淮南段作為我市第一條自主投資建設(shè)的高速公路,是合肥至周口高速公路重要組成部分。項目全長約24.74千米。項目建成后,將進一步完善安徽省高速公路網(wǎng)絡(luò),對加強淮南與合肥都市圈及長三角其他地區(qū)的互聯(lián)互通,促進沿線社會經(jīng)濟發(fā)展,改善周邊城鎮(zhèn)出行條件等具有重大意義。